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     传统的电动车动力来源以铅酸蓄电池为主，多采取后座包或者外挂式的整车与电池的相容模式，要么缺乏防盗系数，要么电池沉重携带不便，充电麻烦；最严重的按照现行的99版电动车国家标准（整车重量不超过40KG，时速不超过20KM），传统电动车已经无法合标。
    在这个背景下，电动车企积极谋取出路，加强产品创新，可真正做出实质性的创新产品的电动车企却凤毛麟角。加上一些地方对“禁摩限电”不断升级，对超标电动车进行严格打压，对交通路面进行查扣及处罚。在这种政策下，由于锂电重量轻、环境危害小、无记忆效应、循环使用寿命长等特性更符合电动车长远发展，并且锂电池的使用可以让电动车车重大幅降低，可以轻松达到国标要求，不受“限电”影响。因此近年来锂电已经成为电动车企的争夺焦点。一时众多电动车品牌纷纷出招，纷纷转战锂电。